ООО «Газпром экспорт» — дочернее общество ПАО «Газпром», объявила два запроса предложений на осуществление транспортировки серы водным транспортом от причалов на реке Бузан (Астраханская область, Красноярский район, село Сеитовка) до рейда порта Кавказ c использованием разнотоннажных судов и барже-буксирных составов.

Согласно техническому заданию, победитель первого тендера должен обеспечить подачу судов и оказывать услуги по перевозке водным транспортом газовой технической гранулированной и комовой серы в объеме 450 тыс. тонн, по втором конкурсу – 1,4 млн тонн.

Начальная (максимальная) цена по первому договору составляет 488 млн 250 тыс. рублей, второму – 1 млрд 519 млн рублей.

Оба победителя должны будут оказывать услуги по перевозке газовой технической гранулированной и комовой серы c 1 апреля текущего года по 31 марта следующего года.

Требование к перевозчикам – опыт по оказанию услуг по транспортировке серы водным транспортом не менее 3 лет (желательно), предшествующих настоящему запросу предложений. Необходимым условием также является наличие у участника лицензии для осуществления деятельности по перевозкам внутренним водным транспортом, морским транспортом опасных грузов). Заявки от участников принимаются до 3 марта т.г., дата вскрытия заявок намечено на 6 марта 2017 года.

По данным SeaNews, наибольший объем перевалки серы в ООО «Бузан-порт» имел место в 2012 году – он составил более 2 млн тонн, последующие года, согласно статистике, водная отгрузка серы через причалы астраханского оператора не производилась.

«Газпромнефть-Сахалин», дочерняя компания «Газпром нефти», подписала контракт с компанией Hakuryu 5, Inc., 100%-ным дочерним предприятием японской Japan Drilling Co., Ltd., об аренде полупогружной плавучей буровой установки (ППБУ) «Hakuryu-5».

В течение летнего сезона 2017 года «Hakuryu-5» предстоит пробурить поисково-оценочную скважину, провести испытание и отбор керна для проведения лабораторных исследований на Аяшском лицензионном участке на шельфе Охотского моря. По информации «Газпромнефти-Сахалин», ранее поисково-оценочное бурение на Аяшском участке не проводилось.

Плавучая буровая установка «Hakuryu-5» в 2014 году прошла глубокую модификацию технологического оборудования. Кроме того, в рамках подготовки к буровому сезону в 2017 году будет проведена ее дополнительная модернизация для соответствия климатическим и гидрологическим условиям Охотского моря.

Аяшский лицензионный участок является частью проекта «Сахалин-3». Напомним, что в «Сахалин-3» входят четыре блока месторождений на шельфе Охотского моря: Киринский, Венинский, Айяшский и Восточно-Одоптинский.

Лицензиями на Киринский, Аяшский и Восточно-Одоптинский владеет Газпром, лицензия на разработку Венинского блока принадлежит Роснефти. Обнаруженное в 2010 году в пределах Киринского участка Южно-Киринское месторождение стало одним из самых крупных открытий на шельфе за последние годы. Текущие запасы по категориям С1+С2 — 711,2 млрд куб. м газа и 111,5 млн тонн конденсата. Добыча по планам должна начаться в 2021 году, полка добычи — 21 млрд куб. м. в год. Месторождение должно стать основной ресурсной базой для газотранспортной системы «Сахалин-Хабаровск-Владивосток» и заводов СПГ проекта «Сахалин-2» (3 линия СПГ завода) и «Владивосток СПГ». Прогнозные извлекаемые запасы Аяшского лицензионного участка – более 100 тонны условного топлива. Ранее на Аяшском лицензионном участке были выполнены сейсморазведочные работы.

Антимонопольные власти Норвегии уведомили о своих возражениях против приобретения Eimskip судоходной и логистической компании Nor Lines, сообщает MarineLink.

Уведомление отражает предварительное заключение органов, и у Eimskip есть 15 рабочих дней, чтобы предоставить аргументы в пользу сделки. После этого будет принято окончательное решение. Eimskip сейчас ведет консультации с юристами.

Как ранее сообщал SeaNews,  Eimskip достиг соглашения о приобретении Nor Lines, специализирующейся на генеральных и рефгрузах, в ноябре прошлого года. Годовой оборот Nor Lines составляет порядка 110 млн евро.

По данным Росатомфлота, в 2016 году число ледокольных проводок в акватории Северного морского пути увеличилось в два раза.

Всего под проводкой атомных ледоколов в акватории Севморпути было проведено 410 судов общей валовой вместимостью 5 288 284 тонны. Для сравнения, в 2015 году было проведено 195 судов общей валовой вместимостью 2 042 522 тонны.

В 2016 году были заключены контракты с ООО «Краншип» на строительство ледокольного буксира «Юрибей» проекта «Т40105» и ледокольного буксира проекта «Т3687». Договоры были заключены в рамках реализации инвестиционного проекта по созданию портового флота для Ямал СПГ.

Проект предусматривает строительство для дальнейшего оказания услуг Портофлота в порту Сабетта двух портовых буксиров, двух ледокольных буксиров и одного портового ледокола. Строительство судов ведется на российских верфях.

Окончание строительства и приемка первых двух буксиров были досрочно произведены в апреле-мае 2016 года, завершение строительства оставшихся трех судов Портофлота планируется до конца ноября 2018 года. Контракт на услуги Портофлота действует с ноября 2014 по декабрь 2040 года.

В 2016 году был отправлен на утилизацию атомный ледокол «Сибирь». Судно поставлено на специально подготовленную якорную стоянку СРЗ «Нерпа». Работы по выгрузке оборудования реакторного отсека, формированию блок-упаковки и ее транспортировке планируется завершить к концу ноября 2017 года.

22 февраля ОАО «Компания Усть-Луга» перечислила на счет Ленинградской области финальный транш в размере 158 млн рублей в счет погашения долга, возникшего в результате оплаты областью задолженности «Компании «Усть-Луга» перед ПАО Банк ВТБ, сообщили SeaNews в компании.

Напомним, первый транш в размере 266 млн рублей «Компания Усть-Луга» перечислила Ленинградской области в конце ноября прошлого года. Источником средств для выплаты первого транша стала выручка от продажи АО «Ленинградская областная электросетевая компания» (ЛОЭСК) внутрипортовой системы электроснабжения.

В конце 2016 года председатель Совета директоров «Компании Усть-Луга» Валерий Израйлит обещал погасить полностью долг в первом квартале 2017 года.

Общая сумма долга составляла 532,8 млн рублей. Ленинградская область, выступавшая гарантом по кредиту, выплатила эти деньги банку осенью 2016 года. Сам кредит на 600 млн рублей ВТБ выдал «Компании Усть-Луга» в 2010 году.

В акватории АО «Адмиралтейские верфи» прошли учения морских пехотинцев Объединенного учебного центра ВМФ по освобождению условно захваченного морскими пиратами судна, в качестве которого выступил буксир «Владимир Бельцов».
Как сообщили SeaNews в компании, выбору Адмиралтейских верфей в качестве площадки для проведения учений способствовало наличие на предприятии современного плавсостава и необходимой инфраструктуры.

«С нашей стороны было сделано все возможное для проведения учения, экипаж буксира «Владимир Бельцов» четко следовал плану мероприятия, – отметил главный капитан Адмиралтейских верфей Александр Медведев. – Все элементы, включенные в сценарий отработки: атака корабля пиратами, захват и освобождение заложников, швартовка к берегу,  прошли в установленные сроки без каких-либо накладок».

Стоит отметить, водоизмещение судна составляет более 400 тонн, длина – 25 метров.